2月11日夜间8点合流后的德国北海舰队浩浩荡荡回到了挪威沿海附近具体位置大约在卑尔根西北方向100余海里距舍德兰群岛中的梅恩兰岛也只有100多海里距离法罗群岛大约是300海里。
利用夜幕降临的机会整支舰队进行了重新编组与补给大多数军舰此时燃油、物资均不缺乏但续航力只有700海里的s艇们急需补给燃油和鱼雷。为这50余艘s艇进行补充的是海军司令部临时调集、从卑尔根出发的运输舰和油船除补给外运输船还要负责把今天从海里捞起来的英国海军幸存官兵将一并押解回挪威稍后送回国内战俘营。
“你们可真能折腾啊这一上午就用掉50多条鱼雷？干沉了主力舰还是商船？”
“没有……就一艘驱逐舰另一艘跑了。”
“用最新型号鱼雷对付驱逐舰？亏你们想得出来鱼雷不要钱啊？”
“长官下的命令理解的要服从不理解的也要服从再怎么算消耗50条鱼雷击沉一艘驱逐舰也是划算的。”
速度较慢但火力强大的提尔匹茨号、吕佐夫号、舍尔海军上将号加上4艘驱逐舰组成了炮击编队；希佩尔号、欧根亲王号和塞得利茨号归入航母编队担任核心护卫。利用重新编组的机会马沙尔对指挥官人选也进行了调整他认为贝少将更富有进攻精神将其变更为炮击舰队指挥官而库梅茨中将十分谨慎的特点使其能在担当航母护卫军舰指挥官时发挥更突出的作用。对这个调整不仅海军司令部予以了认可双方当事人都高高兴兴地接受了。
唯一分歧在于沙恩霍斯特号贝少将希望将这艘战列巡洋舰纳入自己手下管辖而库梅茨认为航母编队炮战火力不足最好担任舰队护卫经仔细研究之后沙恩霍斯特号最终留在了航母编队中但一旦炮击编队有需要将第一个赶赴增援。
雷德尔没把霍夫曼的牢骚转发给部队——情况已这样了他也不想再给舰队额外泼冷水。但随着消灭敌舰的兴奋劲过去后今天上午为追逐英国巡洋舰编队而浪费5小时的弊端便逐步暴露出来不仅马沙尔、库梅茨等一干高级军官都意识到了这一点拟定计划的参谋们也开始犯愁：根据原计划当天下午提尔匹茨号编队应该把英国舰队吸引走然后主力舰队趁夜色穿过舍德兰群岛中间海域顺利突入大西洋。但这场战斗一打不仅多花了5小时距离原定位置还远了100余海里累积起来的后果就使舰队原定夜间穿越的计划泡了汤。
如果再按部就班执行原计划就变成必须在大白天穿过舍德兰群岛海域没人敢如此冒险。即便天气预报报告说明天上午会有风雪、能见度不好、飞机依然不能出动等有利因素参谋们经过综合权衡仍然认为把握不大：舍德兰群岛中间仅仅只有40海里宽的水道如确信敌舰队已被调走还敢尝试夜间穿越现在两个条件都不具备只能放弃否则就不是穿越潜入而是强攻了。
另外打了巡洋舰编队后北海舰队的位置和动向就暴露了敌人很容易判断出下一阶段的动向参谋们认为英国舰队很可能等在法罗群岛、舍德兰群岛与苏格兰北部这片三角地带中舰队冲过去只能是自投罗网。
小泽和日本参谋组倒是艺高人大胆建议合流后的舰队白天强行穿越他们的判断依据是皇家海军在该海域调度尚未完成目前实力不强即便有舰队阻拦也能一路杀过去但这个建议被马沙尔等人毫不犹豫地否决了——他认为英国舰队应该有4-5艘主力舰虽然论单舰战斗力没有一艘比得上提尔匹茨号可德国能拿出来的也就是这么一艘主力舰沙恩霍斯特等几艘军舰上的283mm舰炮用于对付巡洋舰或者商船是绰绰有余的对付主力舰就不够看了。
所有人都没想到虽然听上去很冒险但日本参谋组的观点更接近事实真相：此刻在这片三角海域的皇家海军只有一支e舰队两艘核心军舰一艘是阿肯色号、一艘是拉米里号硬碰硬交战整支德国舰队完全能占据上风可惜马沙尔的谨慎使他拒绝了这种冒险的行为。
舰队最后准备另辟蹊径将原先规划的11日夜间突入大西洋变成12日夜间突入海啸计划整体往后延一天。由于不再走舍德兰水域再选择新的突破路线时就只剩下2条路：第一条是走格陵兰岛与冰岛之间的丹麦海峡——英国人称之为西线第二条是走冰岛与法罗群岛之间的水道——英国人称之为中线。
参谋人员仔细计算后发现如要在夜间穿越走西线很不保险：从现在开始舰队必须以26节以上的高速连夜进军中间不能受半点耽搁。这是非常危险的策略不但全部舰艇不能以经济航速前进万一碰到敌军军舰连回旋余地也没有——不用碰到皇家海军军舰只要碰到一条发出报警信号的拖网渔船或运输舰就会给舰队带来不必要的麻烦。
“只能走冰岛-法罗水道？”马沙尔不放心地问道“潜艇有这个方向的明确情报传来么？”
“没有但我们认为敌人一定会有舰队安排在那里问题是数量、舰型以及我们的穿越速度。”北海舰队参谋长绍恩说道“根据反复图上作业我们拟定了一个方案：舰队主力以18节左右的航速沿现有航线向西北方向开进明天傍晚6点时可抵达北纬64度线位置然后再以24节的速度折向西南并穿越冰岛-法罗水道如一切顺利大约可在13日清晨进入大西洋此时与冰岛、法罗群岛、不列颠本土的距离都超过400公里能有效摆脱其防空圈。”
“最大风险是什么？”
“如途中为敌军所发现只能掉头向更远的地方开进突进时间再推迟一天变成13日夜间走丹麦海峡进入大西洋。”绍恩叹了口气“最好不要再拖延时间各方面情报显示英国人在四面调集舰队合围海军司令部传来消息说美国大西洋舰队增援部队已经出发3-5日内会抵达时间拖得越晚对我们越是不利。”
马沙尔对此深以为然：这次舰队出动虽然挑的是皇家海军比较虚弱的时期但舰队为的是执行海啸计划而不是找敌人决战来的倘若此时直布罗陀通道打通聚集在地中海的全部轴心海军力量能够喷薄而出决战倒也不怕光凭北海舰队的实力还是弱了一些。
“把变更后的计划发给柏林让贝少将率领炮击编队率先出发我们过一小时再行动。”
今天上午侥幸逃脱的守望号驱逐舰以最快速度驶离战区后便向爱丁堡驶去刚抵达码头早已等候在此的海军情报处官员立即取下了军舰拍摄的胶卷用飞机给伦敦海军部送过去。本来这样的照片在忠诚号上也有一批但被击沉在了北海因此海军部高层看到的只是就是守望号官兵冒着生命危险从左翼拍摄的照片。
“确实是航空母舰没错……”虽然因为距离和天色缘故拍摄的照片效果并不是特别理想但海军专家一眼就能看出这是“货真价实”的航空母舰不是油轮或别的船只装扮的军舰而通过与周围护卫军舰的体积比对确认吨位不在4万吨之下。
这个判断让海军部所有高层都皱紧了眉头：德国人来者不善！
“在林仙号脱离战场后我们就与德国舰队主力失去了接触唯独有一点可以肯定就冲这支舰队的规模与航空母舰的数量他们绝不是为了接应提尔匹茨号回国的。”
丘吉尔忧心忡忡地问道：“你们的判断是什么？”
“敌军最大可能是沿西北方向行动然后伺机突入大西洋突破渠道或是走西线或是走中线。”
“在这条航线上我们还有其他部署么？”
“没有了。”托维摇摇头解释道“所有该海域的商船已全部遵照警戒命令回港我们只部署了几条拖网渔船但如敌舰夜间行动几乎没什么用。”大不列颠还没富到给渔船也安装雷达的程度他们用的还是最传统的目视观察在风雪交加的北大西洋海域夜间观察水平几乎可以低到忽略不计。
“现在怎么办？让e舰队和w舰队分别扼守么？”
“我们打算将w舰队主力布置到冰岛东北方向约100海里的位置上不论德国人走西线还是中线我们都有机会遭遇并拦截他们。”
“有把握么？”
“一旦拦截成功w舰队不准备进行正面交战只把他们吸引过来然后让e、w两个舰队合流后再迎击。”托维叹了口气“目前我们实力不足只能采取这种策略。”
丘吉尔沉默不语半天后下定了决心：“可以先按这个策略进行应对无论如何都不能让德国人进入大西洋航线。”(未完待续。)
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