从海伦娜出发航程超过15000公里的‘妮妮号’并不需要中途降落加油就可以直达马赛港这倒是省却了萧风的诸多麻烦。
相比于国内严格控制的航线国外的私人航线申请相当方便只需要向美利坚航空管理局和欧盟空管局递交网络申请很快就可以批复下来了。
当然了这种事情就不需要萧风亲力亲为了戴斌身为机长除了要做好日常的飞行任务之外还需要负责和各个空管局联系根据萧风的出行需求确定航线。
萧风带着10位从国内来的牛仔随行毕竟在接下来的日子里4千头种牛的漫漫回家路可就需要人手照顾了。
相比于民航班机的缓慢以及不舒适在自家飞机宽敞的航空座椅上躺了十个小时之后萧风就抵达了地中海岸边的马赛港。
马赛港濒临地中海的西北侧背山面海没有强劲的潮汐和海流航道安全、昼夜通航是一个天然良港。
马赛始建于公元前600年由希腊人开拓的一个古老城市现已发展为地中海的最大商港也是欧洲第三大港又是世界最大客运港之一。
在法兰西路易十六时期各种社会矛盾日益激化新兴的资产阶级同情农民疾苦受到巴黎雅各宾派的影响阿尔诺带领马赛港的市民设计夺取了要塞得到了武器并驱逐了公爵。他们举行集会通过决议组织500名义勇军进军巴黎去搭救同情改革的议员马赛市民积极参军高唱着马赛曲向前进发揭开了法国大革命的序幕。
而这个时期创作的进军歌曲《马赛曲》也成为了鼓舞斗志的赞歌最受群众喜爱、流行最广的是自由的赞歌。
历史变迁现在的马赛曲成为了法兰西共和国的国歌也使得马赛港在国际上拥有足够的知名度。
萧风度蜜月的时候也曾经到过马赛港到过距离马赛港不远处的普罗斯旺这里是全世界小资们最向往的地方。
这一次到马赛港身怀萧风也没有那个闲情逸致到处逛出了机场后就打车直奔港口见到了已经在欧洲奔波了半个月的马万里！
“马叔辛苦了！”看着马万里通红的双眼和满脸胡渣萧风还是颇为感动的。
马万里今年也快五十了按理说应该在银杏村做点维持工作不要那么劳累但是为了‘梦幻牧场’的建设他就如同三十岁的年轻人一样没日没夜地忙活着。
要论起马万里对萧风的帮助可不是简简单单的提高薪酬就能够体现出来的。可以说若是没有马万里萧风的顶级牧场建设进度肯定会严重滞后哪里能像现在这样享誉全球？
“没事我还没有老到那个地步！”对于马万里来说身体上的疲惫并不能掩盖精神上的亢奋他显得相当激动。
当年在康奈尔大学留学的时候马万里成绩优异但是却一直被欧美国家的同学歧视认为华夏人永远不可能建设世界上最好的牧场培育顶级肉牛和奶牛。
这口气一直到现在马万里都没有咽下去！
‘镜湖牧场’的成功已经破除了西方社会的一些偏见但是这还远远不够也只有在美帝的老巢中培育出世界上最好的肉牛才算是狠狠地打脸！
说起来现在马万里好歹也是身家亿万的金领能够哪怕后半辈子不工作了也是富贵逼人但是为了自己当年的梦想老头子也可以拥有年轻人的热情！
这一次引入世界两种顶级肉牛品种再加上安格斯牛以及北美野牛马万里试图培育出一种独一无二的顶级肉牛击败东瀛和牛！
“马叔你先在马赛休息一天然后搭乘‘妮妮号’返回海伦娜剩下的路程就交给我好了！”萧风没有给马万里拒绝的机会很快就把两个人的分工定了下来让助理们把马万里带走。
从马赛港到纽约基本要七八天这还是风平浪静的状况之下若是天气变化还会有所延迟；再加上纽约到海伦娜的公路运输整个下来没有半个月到三个星期还真的完不成。
萧风自然不会让一个快五十岁的老人跟着自己一路奔波让他先搭乘‘妮妮号’牧场也可以提前做好各种接收工作。
本来马万里还要坚持的不过在萧风强硬的态度下不得不接受萧风的安排再则牧场方面也需要有人做好接应工作他身上的任务也不轻。
因为货轮起运的时间比较紧迫萧风和马万里也顾不上聊太多马万里返回机场酒店休息等待航线批准；萧风带着10名牛仔再加上先前跟着马万里来到欧洲的20名牛仔登上了此次负责运送种牛的万吨货轮——安远号！
安远号是一艘华夏籍的散装货轮隶属于海州远洋运输集团这一次被‘镜湖集团’雇佣用来运输四千头种牛这也是这艘货轮第一次承载此类运输订单。
为了满足‘镜湖集团’的要求安远号在马万里等人的指导下对货舱进行了一定的改造以适应运输种牛的各种条件。
虽然这样的改造稍显麻烦但是能够为国内企业提供帮助又能够赚取足够的利润海州远洋的高层和员工都是心甘情愿的。
…… ……
“周船长这一次麻烦你了！”萧风登上安远号的时候船长周晓带着大副刘强、二副林贺田出面迎接。
对于周晓等人来说虽然平时都在海上漂泊对于国内的新闻并不太了解但是萧风首富的鼎鼎大名还是如雷贯耳的。
这一次萧风登上安远号前往纽约港对于安远号和全体船员都是莫大的荣誉至少将来和亲朋好友聊天也多了点谈资。
“不客气这都是我们应该做的！”周晓既惊讶于萧风的年轻又被萧风的客气、礼貌所折服。
其实华夏人对于名人的宽容度极高总是会下意识地把名人抬得高高的一旦名人表现出和普通人相同的态度大家又会有一种受宠若惊的感觉。
…… ……
双方寒暄了一阵周晓把船上一些重要船员介绍给萧风一方然后带着萧风在驾驶舱内观看安远号启动离港的全部程序。
对于萧风来说自己开过世界上最贵的超级跑车坐过世界上最好的私人公务机也曾经搭乘过豪华游艇但是在万吨巨轮的驾驶舱看着如此庞然大物劈波斩浪还是头一次！
看着无垠碧海被脚下的钢铁巨兽征服即便不是萧风在操控安远号但是他的心里依旧涌出无限豪情！
怪不得许多海洋国家在崛起的过程中拥有无限的进取心征服海洋的快感以及成就感确实是陆地所无法比拟的。
华夏积弱百年在海洋权益上一直受到西方国家的压制一直到了21世纪之后才逐渐扭转这种局面。
近年来华夏海军开始向深蓝海军转变华夏远洋货运以及轮船制造业开始在国际竞争中拥有一席之地这也是诸多华夏儿女乐于见到的。
…… ……
等到安远号驶离马赛港进入地中海的公共航线之后周晓设置了自动巡航开始带着萧风参观安远号。
和现在动辄数十万吨的超大型集装箱货轮、油轮相比安远号的最大排水量不过万吨实在是小儿科。
不过即便如此安远号总长也超过了150米宽约20米设计吃水8米最大排水量一万八千吨载重量为12000吨！
这也是萧风接触过最大的机械无数的钢铁结构连接起来变成了海上巨兽萧风还真的无法想象那些40万吨的超级货轮究竟会是什么样的？
为了保障种牛在运输途中的生活安远号在货舱内设置了一个个围栏并且用泡沫围住了种牛有可能触碰到的地方防止种牛受伤。
货舱地板上铺了一层厚厚的稻草并且还安排了工作人员不间断地巡视货舱解决各种突发状况！
萧风转悠了一圈对于安远号的安排相当满意当然了这样的运输条件已经是最好的了如果按照正常情况种牛到纽约之后能够剩下多少头会不会染病就多少有些听天由命的感觉了。
不过萧风既然跟着上了安远号自然有自己的办法他在安远号的供水系统之中加入了足够数量的‘空间灵泉’这也是萧风最大的依仗了。
在接下来的八天时间里萧风和三十名牛仔将会在安远号上照顾好4000头种牛穿过直布罗陀海峡横跨地中海和大西洋最终抵达全世界最繁华的城市——纽约！
从来没有尝试过在海上度过的萧风还是颇为期待海上日升日落的状况也想看看在辽阔的海洋上能不能遇到诸如鲸鱼之类的大型海洋动物为自己的首次海上之旅平添几分乐趣。
安远号高挂着鲜艳的国旗一直向西航行没有人知道就是这样一艘普普通通的散装货轮拉开了世界顶级肉牛培育的精彩序幕！(未完待续。)
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