“你到底想怎么样?”山本五十六的耐心很足时隔七天之后一直到10月5日晚上等海军庆功盛典带来的热潮已基本消散时他才重新去见堀悌吉不过第一句话就很不客气。
“你看不懂我的想法么?”
“我懂我怎么能不懂呢?就算别人不懂也不会是我不懂。”山本五十六的语气很诚恳“我理解你急切希望变革的想法但你希望的速度太快、太急了应该慢慢来而且你采取的很多办法在我看来太危险、太轻率。”
“所以说你还是不懂。”堀悌吉慢条斯理的回答。
“你!”山本五十六顿时怒气冲天但下一秒又变得平和起来“好我不懂你告诉我应该怎么办?”
“这是我在路上写的一点东西我打算用帷幄上奏权递交上去。”堀悌吉也不和山本啰嗦更不计较对方的态度——两人这么熟很多时候已用不着虚伪的客套了既然已被任命为元帅海军大将这帷幄上奏权自然也同步获得了。
“《关于变革帝国海军战时体制折》。”山本五十六不自觉地开始读了起来“为顺应世界潮流、提升海军战力确保帝国未来生存与发展就有关海军体制变革设想建议如下……”
几分钟后山本五十六就看完了摇头苦笑道:“你把该我干的活全干完了要不我明天辞职这位置换你接手?”
“呵呵这是不可能的……”
“但我想说你这些变革条例几乎也不可能……”山本五十六弹了弹堀悌吉的报告“别的不说第一条就通不过你这是在挖舰队派的命根子。”
在堀悌吉的奏章里提出的第一条变革思路就是将军官选拔范围扩展到海军航空学校规定该校毕业生可享受海军兵学校毕业生一样的任职资格同时要求在现有基础上再将航空学校教学规模扩大2-3倍。
海军兵学校作为日本海军军官的摇篮一年毕业生充其量不到200人甚多时候甚至不足150人就是这100多号人要承担包括行政参谋职务水面舰队航海、鱼雷、炮术、潜水艇部队等各种位置能分到航空科的人数是少之又少。现在航空兵力中那些担任军官的飞行员很多都是半路出家改行后才产生的这就产生一个非常诡异的局面由于航空人才损失很大因此联合舰队内部很多承担航空作战指挥的军官并不是航空科出身换而言之完全是外行指挥内行。
往大了说有南云忠一这样的水雷战专家担任机动舰队指挥官的往事往小了说包括岸基航空兵在内的大量航空军官其实都是按传统水面舰艇军官培养出来的。不是说水面舰艇军官就一定不能指挥航空兵否则山本、堀悌吉、冢原等就没有存在的可能性但在堀悌吉看来现在飞行员消耗直线上升连带军官特别是有经验的中低层军官极大消耗——这速度远远超过水面舰艇军官的损失速度如果再坚持航空军官只能从海军兵学校中选拔就会出现两个恶果。
第一军官水平越来越差越来越没有经验甚至于资历越来越嫩;
第二优秀的航空士官长期得不到晋升不但埋没人才还造成指挥失灵。
“可以想象这样一个场景如果继续沿用旧有体制让赤松贞明这样的优秀飞行员服从源田、村田重治这样有经验的军官似乎理所当然他本人也不会有什么意见可如果过两天让他服从一个才刚刚毕业、仅仅因为有海军兵学校文凭而当上军官的新人他心里能毫无芥蒂?”
说到底堀悌吉的思路很清楚:和平时期军人升迁看资历、看文凭但战争时期军人升迁就只有一条标准看战功!只要有能力别管有没有正规文凭都可以当军官甚至当将军。
看上去这是条放之四海而皆准的道理但在长期坚持年功序列、吊床号制度的日本海军内部这显然是极其离经叛道的。更重要的是山本非常清楚伏见宫博恭王绝不可能同意这样操办维护体制只是他的借口更深层次的原因是如果今后航空学校毕业生也有资格担任海军军官那舰队派的根基就被挖空了——海兵一年毕业不到200个航空学校一年至少毕业1000不用去想就知道今后是谁的天下。更何况海兵学校也不是铁板一块那也有不少航空派。
一句话这决议如果通过海军传统派就彻底完蛋了。
堀悌吉提出的第二条改革意见是除非必要战时将官以下军官暂停执行轮换制度。和平时期为增强军官的实践和综合能力海军通常实行多重岗位轮换制度基本上以2年为期快时几个月就轮岗制度的出发点是好的但带来的弊端同样严重。
以大和号为例成军后不过2年居然如走马灯般地更换了4任舰长配合堀悌吉参加南太平洋战役的高柳仪八算是任职时间最长的也不过就是一年多点。这么一艘前所未有的新军舰如此快速的军官轮岗怎么可能完全掌握作战指挥要领?水面舰艇如此航空部队同样如此有关指挥官基本是一年一个职位且在空母-陆基-训练航空队之间进行转换。
堀悌吉认为有些轮换实在毫无必要甚至是为了轮换而轮换。这次远征因为从1942年11月开始一直打到次年9月才回国他就敏锐地发现到了作战后期虽然补充了大批从岸基、国内而来的新成员但因为原有指挥和作战架构不变成员配合度和默契水平提高作战能力反而是持续提升的这种专注于某一岗位的做法在战时更容易提升整体战斗力。
“一个航空军官需要懂轮机、炮术和航海么?”堀悌吉用讽刺的语气说道“有这个闲工夫还不如把飞机技术、作战技巧和编队指挥锻造得炉火纯青更好。”
山本五十六无奈地笑了:现在舰队上下已只知有堀悌吉不知军令部了如果再停止轮换只怕今后军令部彻底指挥不动联合舰队了伏见宫博恭王如何能答应?(未完待续。)
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