2月7日清晨马耳他岛屿进攻战进入了最高潮各国军事观察家都屏住呼吸观看战事进展虽然一致认定马耳他失守只是时间问题但还有很多人关注这个小岛到底能守多久。
8时一刻轴心联合海军主力舰队进入了马耳他岛300公里防空圈100多架飞机始终在舰队上空盘旋护卫但马耳他方向一架飞机也没派出诡异地令人惊讶。
事实上马耳他守军拒绝最后通牒时曾有过激烈的争论但最后大英帝国军人的骄傲让他们决定血战到底他们依然对胜利抱有期待认为虽然已失去了空中和海上的力量但坚固的工事会帮助他们熬过这个难熬的阶段如同几个月前一样。
8:35分马耳他迎来了一波又一波的空袭数以千计的航空炸弹、凝固******等几乎不要钱似地砸下来现在德国有了油对凝固******这种武器越用越习惯越用越觉得好用。不多时马耳他全岛都似乎在燃烧。凝固******已不是第一次光顾马耳他了现在岛上已没有任何成片的树木守军用来遮蔽的草木也燃烧得一干二净从空中望下去仿佛是火山喷发的场面一样。但所有德、意飞行员都知道马耳他上还有人他们生活在岩石工事里生活在地下掩体里依靠存储物资过活。常规轰炸并不能摧毁这些地下鼹鼠无非是增加其心理压力粉碎守军恢复地表阵地的企图。
有人曾提出对马耳他围而不打、用饥饿来困死该岛的策略但没人敢打包票岛上存储物资究竟还能支持多久。其实围困这个主意并不理想马耳他虽然断绝了其他一切补给渠道但直布罗陀的潜艇偶尔还能偷偷摸摸来一次靠着这种运输手段马耳他弹尽粮绝的日子至少会被推到半年之后——这是霍夫曼所不能容忍的。
水平轰炸机现在可以放心大胆地低空投弹岛上机场已完全被摧毁英军现在还能用的飞机只有8架飞行员倒有几十个——可惜他们拿不到补给在皇家海军地中海舰队主力在亚历山大港覆灭后在轴心空中力量完全封锁突尼-斯海峡后没有任何一条船可以抵达马耳他。本来按计划这批飞行员要搭载潜艇撤退去直布罗陀但他们都盼望奇迹能够出现不愿意放弃其他战友而独自逃生最后依然滞留在岛上。
9:30分总共有近300架飞机在马耳他上空呼啸包括高射炮在内的所有地面反击力量全部销声匿迹马耳他守军提前转入了地下工事等待轴心登陆部队的到来——在拒绝最后通牒之后他们已对这场面有了完全的心理准备。
但10点钟来的飞机显然不一样这是德国kg-300特种轰炸大队全部装备新投入使用的ju-188轰炸机。今天他们挂载的是经过特殊改造的能被ju-188所使用的巨型炸弹——sc2500+型单枚重量高达2500公斤虽然与英国人的高脚杯（大满贯尚未问世）还不能相提并论但已是德国目前能拿出的最大炸弹新炸弹被形象地称呼为钻地者。
与当初投掷在布列斯特要塞的sc2500型炸弹相比钻地者进行了大量改良拥有坚硬的强化钢外壳和由钨钢制作的坚硬头锥——最大限度地保证了穿透效果同时还能确保穿透后弹体基本不变形。除此之外工程师还将北非战役中运用成功的hs-293炸弹上使用的遥控装置安装了上去由于钻地者体型远大于hs-293因此有关无线电装置与曳光指示灯可以比hs-293做的更大、更可靠、更醒目从而使炸弹具备极高精度的轰炸效果——前提是没有任何守军干扰。
除外形与控制系统外技术专家们对炸弹内部填充炸-药也进行了精心设计整枚炸弹一共填充了1176公斤混杂着铝末和镁末的混合炸-药占炸弹总重超过47%经配方改良之后的炸药燃烧更充分、剧烈爆炸脉冲持续时间更长威力超过同重量*******炸药的50%。
除sc2500+外还有3500公斤级别的sc3500炸弹正在制造预计将由he-477轰炸机携带更大更重的炸弹也已立项但因尚未有合适的搭载飞机故而研发进度不是很快。
he-477是he-177的常规布局的4发轰炸型版是应军备部前不久提出的重型轰炸机招标书而设计的。重型轰炸机一共分成两个标段称重型轰炸机a与重型轰炸机b。a标段以英国兰开斯特轰炸机为对标要求巡航速度达到350公里/小时最快速度520公里/小时在载重5吨时航程不小于4000公里最大载重不少于8吨（航程2500公里以上）其中单一炸弹重量不小于3500公斤亨克尔公司在he-177的基础上进行了大量修改以最快速度恢复了常规4发排列并建造了原型机（采用ju-213e发动机）验证相关技术指标完全可以达到且尚有一定富裕因此很快就被确定为a标段中标者。
b标段是所谓的美利坚轰炸机简化版空军曾发起过有关美利坚轰炸机的招标普遍要求航程在13万公里以上。在霍夫曼的指示下军备部更改了技术参数降低了航程要求但提高了对可靠性、载弹量、速度、高度等方面要求明确规定巡航速度不少于365公里/小时最快速度550公里/小时在载重10吨时航程不小于8000公里最大载重量不小于15吨（此时航程4000公里）其中可挂载的单枚炸弹不小于6000公斤。数字都是霍夫曼提出来的他心里的隐含对标是b-29轰炸机不过现在谁也没见过b-29因此他只能将这些数字推到情报搜集上——反正这么推脱已不是一次了由于现在情报部门是直接对霍夫曼汇报的众人只觉元首愈加神秘。
该标段有很多公司提交了申请包括ta-400ju-488me-264等多种型号虽然海军一度很偏爱沃尔夫公司的ta-400但梅塞施密特公司的me-264才是进度最快、最接近成功的大型4发重型轰炸机于是霍夫曼当机立断决定让me-264的研制过程加快节奏尽快完成相关科目试飞和技术论证确保1945年有成熟的重型轰炸机可用——万一超级炸弹造出来的话得有家伙负责扔才行。
至于航程从欧洲大陆到美国8000公里其实够用了如果从亚速尔群岛出发才4000多公里返航问题不在考虑之中——霍夫曼老早就给设计师们洗过脑了为什么非要飞去又飞回？完全可以在返航中途跳伞并让水面舰艇或潜艇负责营救学习美国搞大规模空袭对德国并不现实救援几个机组毫无压力的战略轰炸德国玩不起弄几架飞机去扔超级炸弹却是非常理想的载体。
由于德国空军对远程轰炸机没有需求海军一直偏爱ta-400me-264在历史上基本是无疾而终但在霍夫曼的直接干预下情况发生了重大变化进度最慢的ta-400前景不被看好me-264反而列入优先级这让梅塞施密特博士喜出望外而海军对6000公里轰炸机\海上巡逻机的需求则被意大利sm-79和ju-290c给填满了半句异议都提不出来。实际上霍夫曼不仅对ta-400的进度不满意对其螺旋桨加喷气发动机的组合设计也不满意毫不犹豫地将其枪毙了。这样一来沃尔夫公司的注意力全部集中在ta-152和ta-183这两款飞机上了。
9点18分沃恩斯上尉投下了第一枚钻地者投下之后负重减少的飞机猛地往上一窜他平稳地将飞行高度保持在5500米时速控制在330公里/小时左右然后就目不转睛地看着这枚蓝色炸弹落下去——德军规定炸弹1吨以下涂深灰色1吨以上涂天蓝伪装色让炸弹落下时与天空浑然一体防止炸弹太大在空中落体时就被高射炮发现击中而提前爆炸。虽然马耳他的高射炮阵地已被摧毁但难保没有漏网之鱼。
另一边的投弹手已通过无线电开关进行控制根据曳光灯来判断炸弹位置并对其进行调整确保其始终落在正确航线上——这枚炸弹瞄准的目标是马耳他北岸的连环地堡据说里面有一组152mm双联装火炮和几十挺重机枪完整控制了马耳他最易于登陆的滩头阵地。俯冲轰炸机、水平轰炸机已多次对其进行了轰炸效果一直不好今天轮到钻地者来进行尝试了。(未完待续。)
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