“最后我来谈谈这次航空军备重整的核心——发动机开发问题这是元首当下最为关注的内容。”在有关具体机型和订单分配完毕后施佩尔表情严肃地说“从最近与日本方面技术交流同时仿制、借鉴英美发动机的情况来看我们在发动机开发领域存在不少误区在基础材料学领域也存在很多不足。以奔驰公司db601系列发动机为例日本在我们技术授权的基础上原封不动地复制了一台db601aa（德国起始功率1175hp）他们初次试机时功率仅有770马力但日本专家通过更改生产工艺和材料（原装db601采用铝镁合金铸造日本加了镍、锰、钼等材料）很快就提升到了1200马力这次爱知提供的热田发动机马力与我们仅仅只相差50马力而昨天他们新递交过来的图纸和材料显示他们已发展到了1500马力——而我们已放弃了db601去开发后续的603系列——看看就凭日本那点技术能力也能把db601发展到1500马力而我们自己呢？”
奔驰公司的技术代表脸色很难看施佩尔部长的话虽然刺耳却没有夸大事实日本搞的发动机虽然性能不够稳定、无故障时间也短但指标却比德国自己高出一筹奔驰公司自己给db601后代设计的功率只有1475马力但无故障这件事要一分为二地来看：很多飞机远在发动机寿命耗尽前就已报销日本还属于比较爱惜飞机的俄国人的路子更为简单粗暴飞机发动机无故障寿命基本不超过200个小时而80%的苏联飞行员在飞满200个小时之前就已被击落了。
“宝马公司的情况也好不到哪里去在世界主流星型14缸气冷发动机中同功率水平下你们的重量是最重的同重量水平下你们的功率水平是最低的连日本型号都比你们好。”
“这个……”说起美国的r2800、r2600比bmw801强宝马公司不敢反驳可日本型号比自己强他们就不服气了上次来的“护”发动机图纸不就不行么？
施佩尔仿佛看出了他的不服甩过来一份简要技术参数：“荣发动机（轻量化大功率发动机）已是一个例子昨天刚拿到的日本三菱公司‘火星’发动机图纸上刊载的技术指标更是如此日本人本准备用在天山攻击机改造上该发动机最大功率和bmw801d一样都是1800匹左右但重量却比你们轻了近200公斤。”
“什么？这不可能”他不服气地接过来一看后却冷汗直冒最后怎么也不肯放手如获至宝地表示“这款发动机我们项目我们公司接了。”
谭克博士也凑过来仔细观察看后心动不已如消息属实这种轻量化气冷发动机就能方便地装在fw-190a系列上对飞机的性能改善大有好处——他现在最头痛的就是发动机问题。
“我查找过原因我不认为帝国技术落后但帝国材料学研究一定存在问题必须尽快补上这一课。”霍夫曼诚恳地对众人说“所以我才费尽心机地丰富了各类资源与技术希望你们拓宽思路仔细消化研究日本专家在材料学、航空动力学、发动机领域内的成果同时借鉴美国r2800和英国梅林发动机的成果用改进后的工艺与材料生产新发动机不要害怕缺资源要什么稀有金属施佩尔部长都能给你们搞来但一定要出最好的产品把现有型号的最大潜力挖掘出来。”
这一点霍夫曼是深有体会的历史上德国在二战期间一直没装备涡轮增压发动机不是德国技术搞不出来恰恰相反德国有这样的前瞻研究但因为材料学基础不扎实稀有金属资源不足特别是高温合金的缺口很大造成了涡轮增压只能一直呆在实验室里；而德国的喷气发动机水平虽然世界领先但由于金属短缺发动机无故障寿命都很短。如果能改善这个弱点德国的航空实力将会比历史更强而只有航空实力提升德国的最终胜利才有保障——不考虑空中优势德国地面部队完全不惧任何敌人在西线面临英美部队还能大规模占据上风。
“军备部航空专家认为我们的液冷发动机与世界先进水平差距不大但气冷发动机的差距相对较大这与我们更关注液冷发动机同时只有一家气冷发动机公司有关因此对气冷系列必须格外予以关注。”德国在战前本来有宝马与布拉莫（bramo）两家主要生产气冷发动机的公司但后来宝马公司并购了布拉莫公司结果大功率气冷航空发动机只剩下了一家。
“鉴于目前的实际情况军备部决定做如下调整。”施佩尔威严地扫视了会场一周“组建宝马-布拉莫-意大利菲亚特联合航空发动机设计局并直属军备部掌握其中宝马组重点关注bmw801后续开发与r2800技术的掌握而布拉莫-菲亚特则进行联合开发——他们的主导方向是日本提供的气冷发动机复原与仿制意大利专家会分享他们的技术心得日本发动机专家也会参与这些项目；在另一个层面我们将会向日本派遣专家帮助他们提升液冷与喷气发动机技术实现技术互换。”
最后一条很明显是必要条件如果没有对等的技术互换与交流日本是不会傻乎乎把自己最新、最好的航空技术拿出来的。不过在航空领域日德两国尚有互相交流的余地在坦克与火炮领域则是德国绝对碾压了日本最后必须用贵金属或者原材料来支付这一切德国依然会处于主导和有利地位。
“盟国之间涉及的利益调整、专利授权与经费划拨均由军备部一体掌握总体不会让各公司吃亏军备部还为联合开发准备了3-5亿帝国马克的经费为各公司支付开发成本算是对利益调整的初步补偿。”霍夫曼总结道“大家的眼光务必请放得长远一点战争打赢之后整个欧洲都会掌握在我们手里到时候想怎么授权、怎么收钱都不是问题可万一打输了我们所有的成果、人才、设备和工厂都会变成敌人的战利品——这是非常可怕也是绝不能发生的事情。所有的设计局、生产商都必须服从军备部统一调度、统一安排相互间开放技术壁垒不允许有不顾大局的抵制与破坏行为——那是叛国！”
“叛国”两个字如同一阵寒风刮过所有人都心头一颤下意识地缩了下脖子——元首可不会开玩笑上次叛国集团的主谋包括一堆元帅、大将在内的大人物绞刑才刚刚执行完毕呢。
“1943年的重点是：各航空发动机公司尽可能地提升产量除我们自身的生产需求之外日本、意大利等国对我们的发动机需求也会大规模增加。同时各主要飞机制造厂要去意大利布点生产、有关合作名单与对接公司由军备部统一安排我们将首先在意大利方向实现空军装备的统一部分不重要且要求较低的配件请尽可能安排给本国其他企业和法国、比利时、荷兰等国的公司生产。”施佩尔最后告诉他们“经过整顿与调整之后的帝国坦克生产能力已提升了2倍明年有望提升到3倍再加意大利的产出估计能到4倍甚至更多预计能达到35万辆每年我希望飞机制造也有这样的提升空间。明年上半年初步生产目标是2500架一个月全年要求突破4万架再加意大利方向的1万余架一年至少生产5万架。”
看着被这个数字震惊得目瞪口呆的众人霍夫曼告诉他们：“你们不要以为5万架很多光美国一国明年就可以生产6万架以上再加上英国、苏联的产量他们的数字也许会比我们多一倍——如果不是我们的空军英雄无畏我们现在早就被美国人的飞机给淹没了。”
各公司代表一个个站起来表态表示将坚定支持军备部的调整与改革坚决配合施佩尔阁下去意大利投资生产的决策场面气氛很热烈——5万架啊做梦都没梦见这么多奔驰和尤莫公司本来还愁发动机怎么卖现在要愁发动机要怎么生产才能满足需求了。
散会之后施佩尔悄悄问霍夫曼：“元首您真的准备生产那么多飞机特别是战斗机？”
“当然你还没看到英美战略轰炸的恐怖我必须要有足够数量的飞机来应付这一切制造一架4发重型轰炸机的成本大约是20架bf-109是7-8架fw-190英美或许有我们2-3倍的实力可你认为他们的国力能强过我们7-8倍？”
“这当然是不可能的……”施佩尔心想如果这样那干脆就别打了趁早投降才是出路。(未完待续。)
本站所有小说均来源于会员自主上传，如侵犯你的权益请联系我们，我们会尽快删除。