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怀特-帕特森空军基地下实验室里，威廉·斯提尔曼带着一群人正对实验室内的发动机谈着话，做着最后的准备工作。
这些人都是发动机研发方面的专家，而这台原型发动机正是这些人与威廉·斯提尔曼一起研发出来的作品。
威廉·斯提尔曼虽然是总工程师，但飞机不是他一个人就能研发出来的，一架战机涉及到的技术非常多，没有人是全才，能精通几方面技术的人就算是天才了！
“太漂亮了！每次只要看见这些能改变世界的东西，我的心情总是很激动！”
威廉·斯提尔曼身旁，一位中年男人痴迷的看着眼前的发动机，喃喃自语。
他带着一副金边眼镜，穿着一身得体的阿玛尼西装，抬手扶眼镜时还能看见他手腕上带着一块江诗丹顿，这副穿着打扮虽然与满屋子都穿白大褂的人群很不搭，但他整个看上去却文质彬彬，很有修养，比威廉·斯提尔曼还像出生名门世家的人。
而这人叫法提赫·图兰，他不是战机的研发人员，他是一位投资人，准确的说他是美国六代机的投资人，金主。
但他又不是商人，身上也少了股商人唯利是图的气息，多了份饱读诗的气质。而且他投资的东西也与一般商人不同。
一般商人要么投资房地产、股市、基金，要么投资贵金属、企业项目，法提赫·图兰这些通通不投，他的客户是美国海陆空三军和国防部承包商，他也只投资尖端军事科技。而且不需要回报。
这世界真有这么傻的人吗，拿着大把大把的钱去投资，不要任何回报？
有。
法提赫·图兰不是一般的投资人，他的身份是国防部高级研究计划局高级项目负责人，
美国国防部高级研究计划局简称DARPA。
而这个局是干嘛的呢？
这个局负责研发用于军事用途的高新科技，防止美国遭受科技突破的同时，也针对敌人创造科技突破。简单的说就是防止别人用科技碾压自己的同时用科技碾压别人。
而法提赫·图兰就是DARPA里的高级项目负责人，他手里掌握着数十亿资金，他的任务就是找一些感兴趣的项目进行投资，其实就是国家支助，不过这个钱由法提赫·图兰选择给谁。
但千万不要把法提赫·图兰当做冤大头，认为随便搞点小东西就能把他的钱骗走，如果这么想，就大错特错了。
法提赫·图兰虽然是项目负责人、投资人，但人家不是白痴，人家可是妥妥的学霸，科学家！
法提赫·图兰毕业于麻省理工学院，是威廉·斯提尔曼的师兄，尤其擅长机械、动力、工程方面，想要搞点小东西糊弄他，简直白日做梦。
DARPA里，不管是高级项目负责人还是一般项目负责人，全都是各个领域的科学家，只是这些人不做实验而是运用专业知识做投资而已，想要糊弄这些人，根本不可能。
这也是DARPA为什么会找科学家来做项目负责人的目的。
DARPA投资的都是高尖端科技项目，一般人哪懂这些东西，被人忽悠了都不知道，而让一群各个领域的科学家做项目负责人，除了不会被忽悠，这些人还能判断出项目可行性，从众多的项目中找出最有投资价值的项目。
而正是因为DARPA有一群专业的投资人，所以才发挥出了有目共睹的成绩，孕育出众多颠覆性的科技。
激光器、全球定位系统、无人机、分块发射卫星、手机、互联、机载地面目标跟踪技术、先进航空电子设备、新航空材料、航天飞机、导弹……等等，都有DARPA投资。
而威廉·斯提尔曼研发六代机，这种跨时代的产物，DARPA自然不会放过。
“是啊，我们所学不就是为了改变世界吗？”威廉·斯提尔曼感叹了一番。
“那就让我们一起来见证这一刻吧！”法提赫·图兰微微一笑。
“好！”
威廉·斯提尔曼点点头，向一旁的操作员点了点头，示意操作员开始实验。
“超复合冲压发动机第十三次实验开始！”
“点火！”
操作员看见威廉·斯提尔曼的示意后按下了点火装置。
威廉·斯提尔曼造出原型机后就开始了一系列的实验，不过梦想很丰满，现实却很骨感，之前的十二次实验都以失败而告终，但威廉斯提尔曼并不气馁，因为每一个新科技的诞生，必定会经历无数次的失败，爱迪生在发明灯泡时失败了上千次，战机的发动机可要比灯泡难造，失败十几次太正常。
操作员按下点火装置后，实验室中的发动机开始工作，巨大的轰鸣声将四周的钢化玻璃震得晃动不已，仿佛下一刻就会碎裂一般。
研发有风险，实验需小心，超复合冲压发动机是一款新型发动机，使用的燃料也不是普通的航空燃料，要是实验过程中出现一点点意外，一屋子的人都会成为焦炭，所以为了安全着想，威廉·斯提尔曼在实验室中用钢化玻璃安装了保护罩，就算发动机出现意外爆炸，大家也能安然无恙。
“呼呼呼……咻！”
“报告长官，发动机突然熄火！”
就在大家感觉钢化玻璃快要破裂时，发动机突然熄火不在工作，这一次的实验又一次以失败告终。
“发动机在多少温度下停止工作？”
威廉·斯提尔曼对于又一次失败并不灰心，如果实验十几次就能成功，那这种发动机早就被人研发出来了，他也不用如此劳心劳力。
“2352度。”
操作员回道。
“看来这是极限，想要解决这个问题，必须找到一种更耐高温的材料，而且也要继续改进降温效果。”
法提赫·图兰淡淡说了一句，他早就对这次的实验有了预测，超复合冲压发动机工作时的温度将会达到3000度，这样的高温下，很多材料都会融化，这也是发动机研发的难点之一，温度太高，发动机内部的金属就会融化，融化后自然不会在工作。
这个问题看似很好解决，找一个能承受3000度的材料就行，但困难的是，再已知的金属中，没有任何一种金融能承受3000度，普通的钢1500度就会融化，特种钢最多也只能承受1750度，威廉·斯提尔曼前几次失败的原因就是发动机材料承受不了这样的温度，这次他采用了新复合材料，但也只能承受2352度，远远达不到要求。
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